隨著2025款野馬GTD的推出，福特在汽車性能方面取得了重大飛躍。這款專注于賽道的超級(jí)跑車搭載5.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的碳纖維車身，在德國(guó)紐博格林賽道上跑出了令人印象深刻的6分52秒072的成績(jī)，擊敗了賽道上所有法拉利賽車。這一性能飛躍背后的秘訣是什么？在于賽道測(cè)試期間開發(fā)并安裝的微型3D打印“引擎蓋導(dǎo)流板”。

如果3D打印中的一個(gè)缺陷能夠成為開發(fā)新技術(shù)的關(guān)鍵，那會(huì)怎樣？這是來自韓國(guó)漢陽大學(xué)的一組研究人員提出的建議，他們利用過量的曝光來創(chuàng)造受壁虎啟發(fā)的粘合表面。利用DLP工藝，他們能夠重現(xiàn)類似于這些爬行動(dòng)物腿部的各向異性結(jié)構(gòu)，這些爬行動(dòng)物以能夠粘附在表面并輕松分離而聞名。

麻省理工學(xué)院的兩位畢業(yè)生曹碧如和王一清最近開發(fā)了一款名為FOODres.AI的新型桌面3D打印機(jī)。該系統(tǒng)結(jié)合了人工智能、物體識(shí)別和增材制造技術(shù)，能夠?qū)⒐?、咖啡渣和剩米飯等家庭食物垃圾轉(zhuǎn)化為杯墊、容器，甚至是小型裝飾品。

英國(guó)汽車制造商邁凱倫汽車（McLaren Automotive）與加州制造技術(shù)公司Divergent Technologies達(dá)成合作，為其最新高性能混動(dòng)超跑邁凱倫W1開發(fā)一系列3D打印懸架部件。此次合作利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的零部件，包括前上叉臂、空氣動(dòng)力學(xué)造型下叉臂和前立柱，以滿足剛度、耐久性和空氣動(dòng)力學(xué)性能的嚴(yán)苛要求。