雖然還要兩年才能動工，但它已經(jīng)引起了廣泛關注！新加坡首座3D打印人行天橋計劃于2028年建成，橫跨裕廊河，連接兩個新建住宅區(qū)。該項目由陸路交通管理局（LTA）牽頭，并與南洋理工大學3D打印中心合作，旨在解決建筑行業(yè)面臨的勞動力短缺問題。

米蘭貝加莫機場雖然距離市中心不算最近（位于米蘭以西50公里），但現(xiàn)在卻擁有了一座3D打印建筑！這在意大利航空業(yè)尚屬首例。這座名為“Ol Casél”的服務樓配備了衛(wèi)生間，專為機場工作人員，特別是海關區(qū)域的工作人員而設計。該建筑僅用7天就搭建完成，整個項目工期僅為19天！

BENTU DESIGN決定利用3D打印技術重新利用這些廢棄物。他們的想法是將其轉化為可3D打印的材料，用于制作街頭家具。該項目名為“無機生長”（Inorganic Growth），目前已生產(chǎn)出由85%回收廢棄物3D打印而成的椅子和凳子。

3D打印技術在建筑領域的應用前景長期以來主要集中在速度和自動化方面。如今，一項新的優(yōu)勢正日益凸顯。研究人員正在探索以生物基和本地材料替代標準化的高碳混凝土。

3D打印技術正日益成為建筑和室內(nèi)設計領域的重要工具。最新的例子是：加拿大品牌lululemon選擇使用大幅面3D打印技術來設計其門店內(nèi)的新建筑元素。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，麻省理工學院（MIT）的工程師們開發(fā)了一種利用回收塑料3D打印建筑級結構梁的工藝，可用于替代房屋建造中常用的木材原料。

隨著日本人口老齡化和建筑勞動力萎縮給建筑業(yè)帶來越來越大的壓力，清水建設株式會社正轉向一種新型的3D打印技術。該公司開發(fā)了一種噴涂式系統(tǒng)，旨在制造大型、曲面鋼筋混凝土構件。與擠出式打印機不同，該方案通過機器人噴嘴噴涂特殊的混凝土混合物，而不是逐層堆積。這使得機器人能夠構建出傳統(tǒng)混凝土打印技術難以實現(xiàn)甚至無法實現(xiàn)的形狀。

越來越多的工程師開始探索將3D打印作為一種解決方案。這項技術因其速度更快、更環(huán)保、更可定制化，在基礎設施的建設和維護方面極具吸引力。但在深入探討3D打印在該領域的作用之前，讓我們先簡要回顧一下什么是水利基礎設施。

2025年12月1日，來自俄勒岡州立大學（OSU）研究人員稱，開發(fā)出一種快速固化、環(huán)保的混凝土替代品，他們希望這種材料有朝一日能用于快速3D打印房屋和基礎設施。這種新方法在快速、按需制造可持續(xù)基礎設施方面展現(xiàn)出巨大的潛力。

中國建筑設計工作室designRESERVE展示了“沙漠方舟”（Desert Ark）項目，這是一系列安裝在中國內(nèi)蒙古自治區(qū)騰格里沙漠的3D打印模塊。